A botta calda, la sensazione è che non si sia trovato l'accordo per il colpo d'ala che avrebbe potuto mettere davvero in difficoltà Letizia Moratti (ricordiamo che la diminuzione di oltre 200mila auto in città - cosa su cui non è stato ancora fatto assolutamente nulla - è il primo punto del suo programma). L'appoggio alle "mamme antismog" è meglio che niente, ma è chiaro che si tratta di un palliativo che va a sostituire l'azione creativa, autonoma, forte e decisa che ci si aspetterebbe. La maggioranza litiga e si spacca, l'opposizione fa dichiarazioni e mozioni. Intanto Milano continua a soffocare. PS: all'interno del post anche l'opinione di un esponente della maggioranza, carlo Fidanza, capogruppo di AN.

16.04 - La conferenza stampa finisce qui.

15.59 - Vladimir Merlin. Occorre intervenire anche sulla tariffazione dei mezzi pubblici. Voglio però sottolineare il fatto che non si deve creare l'antitesi traffico contro caldaie, si tratta di due componenti del problema. Si poteva evitare il blocco delle Euro 0 (che penalizza le fasce deboli) quando a costi inferiori si potevano adeguare le caldaie.

15.57 - Corritore. L'idea è andare a dialogare con le comunità sensibili, utilizzando molto anche Internet

15.52 - Marilena Adamo ricorda che quello che bisogna fare è facile, le misure sono note. Ma la Moratti non riesce neppure a decidere sul ticket di ingresso. Baruffi precisa che le targhe alterne possono essere stabilite dal comune, la legge regionale non sottrae la libertà al comune di imporle. Ferrante aggiunge che il sindaco è unità sanitaria locale, quindi può adottare provvedimenti d'urgenza per tutelare la salute dei cittadini. Comunque, muoviamoci, perché non abbiamo consapevolezza del pericolo per i cittadini.

15.50 - Milly Moratti. E' come se girasse un killer con un coltello in mano, e nessuno glielolo vuole togliere

15.47 - Domanda. Ma le targhe alterne devono essere imposte dalla regione. Oltretutto Formigoni ha studi che dicono che le targhe alterne danno risultati pessimi per l'abbattimento dell'inquinamento. Ferrante risponde che il primo obiettivo è la cultura della mobilità e il secondo la riduzione dell'inquinamento. Tutta la responsabilità è della regione Lombardia, governata da Formigoni negli ultimi 10 anni

15.45 - Domanda. Cosa potrebbe succedere con le 5mila firme delle "mamme antismog"? Ferrante risponde che l'opposizione ha scelto di propendere per la petizione popolare per questione di tempo. Le "mamme" saranno sostenute con le strutture della politica.

15.42 - Milly Moratti. Ieri in consiglio comunale l'aria era terribile, perché si è arrivati a spostare il problema sulle caldaie e l'attenzione sulle moto, anziché pensare per esempio al car pooling. Stamattina siamo stati spinti a fare di più da chi vive sulla propria pelle il problema, le "mamme antismog". Non si capisce cosa costava prendere il provvedimento delle targhe alterne, che sarebbe stato anche un segnale, oltreché un atto utile. Le targhe alterne fanno scattare meccanismi di condivisione positivi.

15:36 - Davide Corritore parte dall'aumento costante delle auto. L'approccio sarà la riduzione del numero di auto, come ha fatto San Paolo del Brasile che ha istituzionalizzato le targhe alterne. L'obiettivo elettorale di Moratti (primo punto, -230 mila macchine) lo realizzeremo noi. Attenzione, il provvedimento ha a che fare soprattutto con la mobilità. Se non succederà nulla al prossimo consiglio, non escludiamo nessuna forma di opposizione, comprese quelle estreme di ricorso al referendum. Un po' di dati. A Milano ogni famiglia ha in media 1,8 auto. Chi ne ha una sola in genere è nucleo di anziani che gira nel quartiere in cui abita. Il provvedimento avrebbe un ottimo risultato sulle 100mila auto-camion che entrano ogni giorno in città, facendo scattare i meccanismi classici di condivisione. Occorrono 15mila firme per obbligare la giunta a emettere provvedimenti che tengano conto del quesito o a indire il referendum.

15.33 - Maurizio Baruffi. Comincia citando i dati di sforamento del PM10 di questo gennaio e degli ultimi 4 anni. La situazione è di emergenza cronica. Il fatto che da quattro anni si ripetano gli stessi dati dimostra l'inefficienza del governo della città. L'Arpa ci dice che le targhe alterne possono ridurre il particolato del 25-30%. Se Milano vuole darsi delle giornate fuori soglia l'unico sistema è costituito dalle targhe alterne. Baruffi continua sottolineando le promesse non mantenute di Moratti (aumento di 300 autisti ATM, aumento del 20% delle corse, eccetera). Da oggi, visti i dati, si parte con uno strumento di partecipazione popolare.

15.28 - Parla Marilena Adamo. Con il consiglio di ieri si è chiusa la speranza di collaborazione. Noi pensiamo che la situazione si drammatica e che il traffico ne costituisca la causa principale. La maggioranza fa una politica dilazionistica tale per cui Croci dovrebbe dimettersi, visto che il primo punto di programma era l'inversione di tendenza. Almeno con Goggi c'era un progetto chiaro (fluidificazione e parcheggi), su cui non eravamo d'accordo, ma era meglio che nulla. Questi hanno votato tutto e il contrario di tutto, anche contro se stessi. Non crediamo più che questo consiglio comunale possa votare qualcosa di utile, quindi ci rivolgiamo ai cittadini.

15.26 - Per noi le targhe alterne sono la soluzione più semplice per dare una risposta immediata. Non risolutiva, ma immediata. Riteniamo - continua Ferrante - che i cittadini vadano coinvolti. Siamo dell'idea che vada presentata al sindaco una petizione nella quale si chiede l'introduzione immediata delle targhe alterne. La petizione sarà sottoposta all'attenzione dei cittadini. Già le "mamme antismog" hanno avviato la raccolta di firme, noi riteniamo che vadano sostenute. Non escludiamo - oltre a questo sostegno - di svolgere altre iniziative, come per esempio proposte di delibera popolare.

15.24 - Ferrante parla per primo. Si dice sconcertato e deluso dalle ultime vicende del consiglio comunale. Definisce "imbarazzante" la situazione della maggioranza. Sindaco e Croci, assessore al traffico, non parlano la stessa lingua della maggioranza. Il tema è urgente, importante e grave e non lo si può dilazionare. Moratti ha promesso di presenziare tra 15 giorni.

15.21 - I consiglieri entrano. Ferrante, Adamo, Baruffi, Moratti, Corritore, Majorino, Ugliano e altri.

15.18 - In diretta da Palazzo Marino, dove sta per cominciare una conferenza stampa dell'opposizione milanese sul tema traffico. Pare che sarà annunciato un referendum popolare per le targhe alterne. Doveva cominciare tutto alle 15, ma i consiglieri ancora sono chiusi nelle loro stanze.